台風

 

 

の影響も全く無く、その後の影響で大雨災害となった千葉の人たちにはお悔やみを申し上げます。

 

今年も半分で数多くの自然災害が発生し、どれだけのお悔やみを申せば良いのか困ってしまいますね。

 

山火事から大雨、地震と甚大災害が続くのも温暖化の影響なのでしょうか。

 

 

私は結局11日に出発。台風の影響か少し風が強かったのと、舞鶴若狭道で京都から福井の県境で結構強い雨に降られました。

 

危険な橋の上では瞬間的な風で煽られながらも解っていたので何事も無く、

 

出発時外気温が33℃を表示していたのに、小雨の降る石川で高速を降りた時には22℃。

 

数年前32℃の旭川から20℃の紋別まで運転した時と同じような（あの時は終始晴れの中と距離的にも短かったのであっちの方が上ですが）衝撃を味わえました。

 

そして梅雨明け宣言後とは思えないように毎日どこかで雨に遭い、台風も直撃コースから霊峰白山の裏を通るルートへ。―石川の人間は白山信仰上では岐阜の方を裏だと言っています。

 

石川ではよく白山に護られているとお歳を召した方々が言いますが、これが白山信仰の所以なのでしょうか。

 

白山神社は新潟や長野に多く、白山を一番見る事の多い石川にはあまり有りませんが本山は石川です。菊理媛命を祀り、お膝元では菊姫の名で高級酒も作っています。

 

また白山の頂上にある社や室堂の鳥居と社もそうなのでしょうが、本山としては旧鶴来町の白山比咩神社-しらやまひめ神社-と同一とされています。

 

話が逸れてしまいましたが、今回の台風のルートは太平洋高気圧が全く張り出していない時には今後も起こると思います。

 

史上初の茨城上陸から本州を逆行して日本海へ。北陸ではフェーン現象も無く反対に夏場の気温が下がるコースは歓迎すべきですね。

 

 

台風のコースからか、やはり早めに動いた人も多かったと思います。反対車線の上り（米原方面）は福井の南条ＳＡに入る行列が３００m続いており、北陸道で行列になるのを初めて見ました。

 

下り（新潟方面）も当初降りる予定の美川インターの手前で３㎞の工事渋滞。ナビを見ると一つ手前の能美根上スマートインターチェンジの先が渋滞中だとウソを吐かれて、結局能美根上で降りるまで渋滞にハマりました。ハマってから見たＶＩＣＳでは渋滞中になっていました。

 

帰りは帰りで山陽道で岡山から兵庫への県境で反対車線が同じように工事か事故渋滞していましたが。同一車線には無かったのでホッとしましたが、行きでしっかりハマったので勘弁して下さい。こっちの車線にもその直前のトンネル内に落下物が多かったので関係有ったのでしょうか？

 

能美根上から美川までは道一本で行けますが、その手前の小松インターではややこしいのと混み始める時間帯だったので回避したのが仇となってしまいました。

 

掛かった時間は6時間と少し、渋滞前までは燃費はリッター22㎞だったけど、渋滞と下道で21㎞まで落ちてしまいました。

 

そこから前述のように毎日どこかしらで車に雨が当たり、福井の勝山では墓参り寸前で大粒の雨が降り出し、しかも夕立レベルで蒸し暑くなっただけでした。

 

でもそこまでの暑さが和らぎ、今岡山でも室温が先月よりも２℃下がってようやく過ごしやすくなって来ました。

 

これから残暑になるのでゾッとしますが。